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    “来自中国B级纯电的降维打击”。

    “28000欧元的新选手，给大众上了一课”。

    “橙子在慕尼黑给出的答案，远比价格更锋利”。

    姜可盈：“陈总，德国媒体给了正面评价，措辞很克制，分量够”。

    陈启点开后转给梁鸿远。

    梁鸿远很快回：“他们现在还在排队试驾”。

    姜可盈又发来一张后台曲线图：“欧洲官网访问量正在冲，德国，挪威，荷兰三地流量最高”。

    车展第二天，橙子展台前的队伍换了模样，媒体少了些，普通观众多了，几名德国本地经销服务商递上名片，问能否参与售后网络合作。

    梁鸿远让团队把每一张名片分类录入，服务站，保险，救援，充电运营，全部分成不同文件夹。

    下午，预售后台第一次刷新，数字停在8287台，德国占七成，挪威和荷兰跟进，入门版最多，雷神长续航版的比例比梁鸿远预估还高。

    团队里有人想喊，梁鸿远抬手示意继续盯，所有订单都要过定金确认和所在国法规适配。

    车展第三天上午，四十八小时预售数据出炉。

    13000台。

    梁鸿远看着后台页面，手指在鼠标上停了一会儿，才拨通陈启电话。

    “13000台”

    陈启：“定金确认”

    “已确认”

    “售后网络”

    “汉堡和鹿特丹备件仓已经启动，慕尼黑临时服务中心今晚开始布置”

    陈启把笔放下：“干得漂亮”

    同一天下午，大众总部一间会议室里，内部邮件被投到屏幕上。

    邮件标题：关于中国橙子品牌在慕尼黑车展表现的专项评估。

    28000欧元定价，四十八小时预售13000台，。
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